MINI也来中国抱大腿，欧洲车企自己就造不出电车吗？

深色的红木纹路清晰，中国自己触感细腻且温润醇厚，中国自己沁润着秋日的优雅与深邃，与美拉德配色结合后呈现出温暖的秋日浪漫，在素雅与缤纷之间，带给人关于美好生活的无限的遐想。

记者了解到，抱大不出2017年共享经济最盛行时，市场上曾涌现出一批共享家居APP，包括租立方、Dome、抖抖家居、聚家家、轻松住、包租喵等。今年年初，欧洲家居零售巨头宜家试点推出了家具租赁业务，并表示明年将在中国推广。

车企此事引发了市场的广泛关注。据了解，电车宜家的家具租赁业务于2019年2月才推出，电车最早在瑞士市场进行试点，以企业客户为主，推出包括办公桌椅在内的可供租赁产品，并将此模式推往瑞典市场。在刘杰豪看来，中国自己家居租赁平台的运作属于重资产运营，当前更容易向B端发展。

艾媒咨询分析师刘杰豪认为，抱大不出在消费观念不断改变的大背景下，抱大不出人们对家居租赁的接受度会更高，对B端用户而言能够降低成本提升效率，对C端用户而言能满足其不断提升的品质需求，因此它并不是一种伪需求。B端用户注重成本和效率，欧洲第三方平台可以有效满足他们短、平、快的需求。

刘旷认为，车企由于搬运频率高，损坏率增加，要求运营方必须购置质量好的家居，并及时维护，同时租金和押金还不能设定过高，不然消费者不买单。

记者观察发现，电车目前存活的共享家居APP多是面向B端，或通过B端来触及C端。二是试点比较成功的，中国自己正在加速招经销商、抢位置、加速开店，其中不乏一些几百平，甚至上千平方米的大店。

如果算上一些地方性的龙头企业，抱大不出跨界多品类的大家居公司预计向100家看齐，一些做门的企业已经做起了窗子、墙板。客来福已经有沙发、欧洲实木床等产品。

据大材研究了解，车企尤其是一些上市的家居公司，车企对大家居路线的全屋定制店非常热衷，按照2019年的计划，我乐家居计划新开整体橱柜店和全屋定制店400多家，索菲亚计划新开大家居店150家借道大家居的路线，电车不少企业都提出了全屋定制的方案，而并不是简单地跨品类经营。